其实很多人不太明白什么是资本的运作，其实钱是不值钱的，因为钱的本质就是印了花花绿绿图案的一张小纸张而已，你甚至可以把它看做一个暂时有购买能力或是可以赊销的一张小纸。只有资本运作了以后，钱才能真正的值钱。

前几天我看了一本书，关于说道资本运作的例子。

有个人去迪拜游玩，一天晚上很累了，到了一个酒店，看着酒店装修还不错，外观也不错，所以也就住了下来，并且支付了酒店一千美金的押金。因为这个酒店已经好久没有旅客了（因为迪拜那时候正好遇到金融危机，所以没有住客），所以使出解数让这位客户答应住了下来并支付了这笔押金。酒店的老板就用了这1000美金的押金支付了钱了欠之前酒吧的钱，酒吧的老板用这笔钱付给之前买肉的时候欠下肉摊老板的欠款，这位老板又用收到这笔肉钱付给欠下之前按摩桑拿的小姐欠下的钱。这位桑拿小姐又用这笔钱去还了之前住在开头那家酒店的老板赊欠的房租。最后这1000美金还是回到了这个酒店老板的手里，后来，住客住了一晚发现这个酒店设施非常的差，半夜临时退了房租搬走了，这个酒店的老板只能退还1000美金给这个住客。

是不是觉得这笔钱走了一圈，最后还是回到这位住客的手里呢？没错，这就是资本的流通和运作。这个流通闭环里大家都把之前的欠账给消化掉了，并且解决了所有人的问题。这就是资本的运作。

再给大家举个真实的案例。

2008年那时候，由于四川航空建立之初，因为是不知名的航空公司，所以为了提升自己的名气和收益，还有品牌影响力，和风行汽车签订了战略合作，因为机场离市区都很远，所以四川航空购买了150辆价值17万元的6人坐小车用于免费接送乘坐川航的乘客，由于是大批量购买，所以和风行公司那边商定用9万元每辆购买者150辆汽车，然后四川航空招募150名汽车司机，然后让这些招募来的每位司机上班垫付了17万元的汽车押金。另外，四川航空还会额外奖励每位司机每接待一个乘客25元的奖励费。因为司机觉得航空公司自然而然客源肯定是很稳定，而且，每接待一个乘客就有25元的奖励费，一次可以接6个人，一天来回7趟，一个月工作20天就会有大概2万多的收益。这样开车的司机也会有稳定的收入。司机不断地讲解自己开的这部车是风行汽车公司的车，为接待的客户每天免费做汽车的广告。同样航空公司因为是免费提供班车接送来往市区和机场，所以自然而然，四川航空的品牌知名度就慢慢地起来了，后来整年算下来，通过这样的整合营销，风行汽车买了几十万辆额外的汽车，四川航空一天的客源订票量每天就有一万张。据说四川航空一年净赚一个亿。

上面的两个例子就是说明懂得资本运作的情况下去做整合营销，在合整合的策略下是可以赚到属于你的额外的收入。只是说懂得看明白资本运作的本质就好。当然，这个思维可以用在职场或是自己的小事业上都是可以行得通的。所以如果公司开起来的，老板做起来了以后，懂得去布局搭网，让别人来自己搭的台子来唱戏，自己来抽取门票的利润分成。这才是资本运作下应该学会去布的局。